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2018年4月18日
新一代交流電機(jī)控制更精確。
在交流電機(jī)中,只有定子電流受到直接控制。轉(zhuǎn)子通常使用永磁體來(lái)提供其領(lǐng)域。這意味著通量和扭矩依賴于相同的電流。但是,面向場(chǎng)的控制提供了幾乎獨(dú)立操縱它們的能力。實(shí)際上,定子磁通被動(dòng)態(tài)地控制以提供獨(dú)立操縱轉(zhuǎn)矩的能力。
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2018年4月18日
電機(jī)損耗產(chǎn)生原理。
高效電機(jī)顧名思義效率要高,符合規(guī)定水準(zhǔn)的能耗標(biāo)準(zhǔn)。為達(dá)此目的,控制和降低電機(jī)損耗是關(guān)鍵,必須搞清楚損耗發(fā)生機(jī)理。機(jī)械損耗包括電刷及軸承上的摩擦損耗,風(fēng)阻引起的損耗等。
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2018年4月17日
高壓籠型電動(dòng)機(jī)鑄鋁轉(zhuǎn)子籠條斷裂的改銅修復(fù)。
用鑄鋁轉(zhuǎn)子改銅的方法,損壞轉(zhuǎn)子的硅鋼片可全部利用,改造費(fèi)用僅為重新鑄鋁轉(zhuǎn)子的65%左右,工期減少1/2,也縮短了整個(gè)電動(dòng)機(jī)的修理時(shí)間,修理后的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行了檢測(cè),全部檢測(cè)結(jié)果都達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)出現(xiàn)以上異常現(xiàn)象后,就需要對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修,否則將造成電動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。
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2018年4月17日
速普接地端子在電機(jī)接線中的應(yīng)用規(guī)范和作用。
電機(jī)應(yīng)具有聯(lián)接防護(hù)導(dǎo)線或接地導(dǎo)線的裝置,對(duì)額定電壓大于交流50V或直流120V但不超過(guò)交流1000V或直流1500V的電機(jī),接地端子建議置于接線盒內(nèi),接線盒內(nèi)的接地端子主要起到外殼接地保護(hù)的作用。對(duì)額定輸出超過(guò)100KW的電機(jī),應(yīng)在機(jī)座上另裝一個(gè)接地端子。
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2018年4月16日
電機(jī)如何把星型改為角型?
三相380V電壓時(shí),國(guó)產(chǎn)電機(jī)有兩種接法:星型/三角型。對(duì)于電機(jī)而言,星型接法時(shí)繞組兩端加的是相電壓為220V;三角型接法時(shí)繞組兩端加的是線電壓為380V。所以我們利用這一特性,通過(guò)改變同一電機(jī)的接法得到改變轉(zhuǎn)矩、功率、電流等目的。
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2018年4月16日
電機(jī)三相電流不平原因究竟是什么?
對(duì)稱三相繞組內(nèi)流過(guò)三相對(duì)稱電流時(shí),三相合成磁勢(shì)波是一個(gè)正弦分布、波幅恒定的旋轉(zhuǎn)磁勢(shì)波——圓形旋轉(zhuǎn)磁勢(shì)波。若因電網(wǎng)因素或電機(jī)本身缺陷三相電流不對(duì)稱或不平衡了,三相合成磁勢(shì)基波仍按正弦規(guī)律分布,也是旋轉(zhuǎn)磁勢(shì),但波幅隨時(shí)間變化,因此波幅的軌跡就不是圓的了。
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2018年4月15日
相同功率的減速電機(jī)的轉(zhuǎn)速都是一樣的嗎?
降低速度。是減速機(jī)的主要功能,大家都知道電機(jī)在額定的功率下,它的轉(zhuǎn)速是不變的,因?yàn)殡姍C(jī)的速度比較快, 所以必須通過(guò)減速機(jī)把速度降低才能達(dá)到所需要的轉(zhuǎn)速。
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2018年4月13日
五年內(nèi)EV電機(jī)的技術(shù)制高點(diǎn)在哪里?
EV電機(jī)的技術(shù)發(fā)展必然圍繞車輛需求展開的,有什么樣的車輛需求,就有什么樣的電機(jī)。在新能源汽車領(lǐng)域,電機(jī)高效已經(jīng)是默認(rèn)選項(xiàng)。單從額定的指標(biāo)來(lái)講,無(wú)論是電機(jī)和電控效率已經(jīng)非常高了,可以優(yōu)化的空間是有限性的。
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